5月29日，由中船海神公司牽頭，聯(lián)合應急總醫(yī)院、中國通用航空公司和重慶綠航佳航空科技有限公司等單位自主研制、擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的全球首款“急救（轉(zhuǎn)運）直升機”，在江西靖安和奉新兩地完成了模擬“森林火災重傷員、洪澇災害批量傷員救治轉(zhuǎn)運”等場景的實戰(zhàn)應用演練，有力提升了我國空地協(xié)同的醫(yī)療救護能力。

在江西省應急管理廳的組織下，記者在“森林火災”演練現(xiàn)場看到，接到江西省航空護林局“2名燒傷昏迷消防隊員”救援指令的“急救（轉(zhuǎn)運）直升機”，迅即飛抵靖安機場，快速用擔架把2名重傷員轉(zhuǎn)移到“直升機機載醫(yī)療救護裝備”上，在現(xiàn)場和轉(zhuǎn)運途中連續(xù)實施“呼吸、監(jiān)護和輸注”等高級生命支持，機上傷員醫(yī)療數(shù)據(jù)信息與急救中心遠程實時交互，有效保障了傷員生命安全；在“洪澇災害”演練現(xiàn)場，受領(lǐng)應急救援“4名村民受傷”任務的“急救（轉(zhuǎn)運）直升機”，在轉(zhuǎn)運途中對傷員實施了“呼吸、監(jiān)護和除顫”等救治措施，實現(xiàn)了“上機即入院”的救治模式，及時挽救了4名村民的寶貴生命。

據(jù)悉，“急救（轉(zhuǎn)運）直升機”是國家“首臺套、補短板”重大科研攻關(guān)專項成果，有效解決了我國直升機在航空醫(yī)學救援中，存在的機載醫(yī)療設備少、適配性差和加改裝難等突出問題。本次演練，通過搭建空中應急醫(yī)學救援信息“一張網(wǎng)”，貫通了“救治和轉(zhuǎn)運”無縫銜接的“一條線”，建立了“現(xiàn)場、空中和基地”救援與保障的“兩條鏈”，有效驗證了國產(chǎn)大型直升機“機載醫(yī)療救護裝備”樣機的性能指標、“機載醫(yī)療救護系統(tǒng)”“機載運行保障系統(tǒng)”裝備的適配性，以及“直升機通信保障系統(tǒng)”的空地信息通信傳輸能力，填補了航空應急醫(yī)學救援裝備成體系的空白。

由重慶綠航佳航空科技有限公司自主研發(fā)的"機載運行保障系統(tǒng)"采用創(chuàng)新設計，可同時容納兩名傷員進行航空醫(yī)療轉(zhuǎn)運。該系統(tǒng)高度集成呼吸機、生命體征監(jiān)測儀等專業(yè)醫(yī)療設備，在確保傷員運輸安全性的同時，通過科學的人機工程布局，為醫(yī)護人員提供了充足的操作空間，顯著提升了空中醫(yī)療救援效率。

該項目負責人黃余紅現(xiàn)場告訴記者：“急救（轉(zhuǎn)運）直升機”在多種場景下的實戰(zhàn)演練，有效驗證了醫(yī)療裝備在重大自然災害和突發(fā)事故中的醫(yī)學救援能力，連同中船海神公司自主研制的全球首款“急救（轉(zhuǎn)運）無人機”“急救（轉(zhuǎn)運）機器人”，構(gòu)建了“有人無人融合、院前院中聯(lián)動、空地一體協(xié)同”的“應急應戰(zhàn)”醫(yī)學救援保障鏈，不僅實現(xiàn)了我國航空醫(yī)學救援領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的突破，還為國家應急醫(yī)學救援體系升級和低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入了強勁動力。